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und was bedeutet sowie ? käme das viellleicht auf 31kg, Scheibenbremse, anständige Federung raus?

nennt man Elastomer, niemals und schon sind sie zeitgemäss.ok, wie gut die Elastomere des AW 4 EM dämpfen, weiss ich nicht. Hab nie eins gefahren.

kaum bei dem Preis. Und das Bild vom Kit zeigt m. E. nichts elektrisches.

es steht sogar In der Basisversion ohne Dach und Regenplane wiegt es 31 kg auf https://alleweder.jimdofree.com/anleitungen/. Stimmt das ungefähr?

Weil das AW4 nur 34kg wiegt, rekufähigen Antrieb oder Mittelmotor kann, viel Gepäck rein passt, es einen kleinen Wendekreis hat, alles gut wartbar ist, eine grosse Auswahl and Schaltungen verbaut werden kann, alle Reifen gleich sind, und 30% es weniger kostet als ein Bülk 4 M, dann sollte diese...

? Ist voll praktisch wenn du mal nach hinten gucken willst.

die haben doch Furniere: https://www.bollinger.ch/ oder https://atlasholz.ch/de-de/furniere-und-massivholz/furniere/furniere/ oder https://www.banderet.ch/de/holz/produkte/furniere

es wäre super, wenn ein @Admin mal den Titel korrigieren würde. Es heisst doch eines Velomobils, weil Genitiv.

war schon monatelang im Ricardo für denselben Preis. Ich fand dann ein Bevo Bike für weniger lustiger für mich.

bei mir isses ein Bevo Bike geworden, was sicher weniger sportlich, weniger leicht, weniger klappbar, und weniger teuer ist. Zum selbst abholen... Immerhin wird es mittels einklappen der Schwinge fast so kompakt wie ein Diamond Frame Rad, was beim Bahntransport schon mal toll ist. Weil...

ist wohl nicht vorhanden, oder? und was es wohl wiegt? Und wie ist wohl die Stahl Front mit dem Holz Heck verheiratet?

was es wohl wiegt?

Ben Goodall schreibt zu Rotovelo 1 / Rotovelo 2 Rotovelo 2 mit Direktlenkung / Panzerlenkung geht nicht Rotovelo 2 mit Carbon Karosserie gibts nicht Rotovelo 2 ohne eMotor, 1x9 Schaltung koste 9000.00 AUD ohne Motor wiegt ein Rotovelo 2 etwa 35kg Rotovelo 1 mit 3x9, 32.5kg kostet 6500.00 AUD und...

Ein Rotovelo hat keinen Tretlagerschlitten, sondern einen Mast mit ausziebarem Ausleger, und davor ist beim Rotovelo 2 der Tiller oder das Lenkgestänge. Der Mast ist aus Rundrohr, schwierig da was rauf zu binden. Neben dem Sitz konnte ich gut meine zwei 13S3P Akkus hinlegen. Vor der Brücke ginge...

an den Preis als Verkaufsargument glaube ich weniger: Das Rotovelo sieht zwar 'schnell' aus, ist aber eher wie Mango mit sportlichem Fahrgefühl. Viele haben bisschen Geld und wollen dafür was ganz schnelles, andere haben auch bisschen Geld aber sie wollen Transportkapazität. Mit 25er Motor tuts...

Man kann ein Rotovelo auch direkt in Australien bestellen. Mir hat mein Rotovelo 1 gut gefallen, weil Ben Goodall so konsgtruiert, dass alles einfach und selbst wartbar ist. Der Mann ist ein Talent. Die HDPE Karosserie wurde in einem Unfall stark zerknautscht und nach 4 Wochen rumstehen sah die...

;) haben die vielleicht ein Telefon dort?

ich finde das ein gut gelungenes Konzept, das, falls es mit einem leichten Trike realisiert würde schon mal was Neues wäre. Klar kann man am Prototyp viel wünschen, aber es scheint ja erst zwei zu geben. Vom Gewicht hätte ich gern etwas 'weniger' gewünscht für ein Dreirad ohne Federung.

das Mungo hat ja keinen ganz schlechten Ruf. Vielleicht hat das Mungo Scheibenbremsen und die sind bisschen giftig? Bei meinem Rotovelo hat viel gebracht, die Lenkhebel nur ganz locker zu halten. Der Interceptor war ja glaube als 'die schnellere Leitra' gedacht. Die hat eher kurzen Radstand. Es...

Ist es nicht eines Herstellers Sache, neue Modelle eines Entwicklers anzunehmen oder auch nicht? Oder sie auch abzulehnen, worauf der Entwickler sich vielleicht einen anderen Hersteller suchen würde / müsste? Oder dann auf seiner Entwicklungsarbeit sitzen bliebe?