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10% in der Geschwindigkeit, was schon 1,1^3 in der Leistung ausmacht
Ein Birk mit Heckverkleidung hatte ich mit CwA=0,157m² im Kopf, deshalb kommt mir dein Wert so niedrig vor.
Grüße
Rennen World championships - France 2014 - 8-10 August
- Ersteller kouign
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Ein Birk mit Heckverkleidung hatte ich mit CwA=0,157m² im Kopf, deshalb kommt mir dein Wert so niedrig vor.
Grüße
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...Die Steilvorlage nehme ich doch gerne auf und behaupte, ein Birk mit Heckverschalung ist auch noch 5% schneller wie ein flacher Highracer und...
2 Personen, 2 Meinungen
40km/h schaffe ich mittlerweile im GA1-Puls, ohne Gegenwind natürlich. Der Bereich ab 45 wird langsam interessant. Wieviel davon Training und wieviel die 13° Sitzwinkel ausmachen, muss ich wirklich mal austesten. Ich weiß nur noch, dass ich mich vor 2 Jahren mit dem Stinger gefreut habe, 37-38km/h über längere Zeit halten zu können
Grüße
...der Bereich ab 48 wird dann mit dem Comet langsam interessant... und ich werde bei nächster Gelgenheit mal versuchen, die Stunde auf der Offenen Rennbahn mit 50 km/h zu absolvieren. Trotzdem, viel mehr als 250 Watt CP kommen da (z.Z. noch) nicht auf die Pedale.
Vermutlich lag es weniger an den 3 kg Mehrgewicht, welche am Berg zu ca. 10 Watt Mehrbedarf führen, sondern eher an meinen beschränkten Kletterqualitäten, die bei solch einer hügeligen Strecke verhindern, die klaren aerodynamischen Vorteile (vMax 72 km/h) einer guten Heckverschalung edelmetallmässig umzusetzen. Der grösste Vorteil einer Heckverschalung liegt m.E. darin, dass man mit einer entspannten und ergonomisch optimalen Sitzposition (genau so bin ich 2x die 24 Stunden gefahren) mit viel Übersicht und sehr flott im Verkehr unterwegs ist.
Gruss
Carbono
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Meine vMax war 70,7km/h.
Da ist etwas dran. Unter 20° bekommt man langsam Probleme mit dem Nacken. Da kann man nur mit einer Kopfstütze gegenwirken
Im französischen Forum sind übrigens sehr gute Bilder aufgetaucht. Hier die Links dazu:
Saône
Montfaucon
La Vèze
Merey sur Montrond
Für volle Auflösung links oben auf "Download" klicken, dann wird das gesamte Album heruntergeladen, genauso für einzelne Bilder.
Grüße
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hallo @fluxx,
man kann es leicht verwechseln, aber bei dem Aufkleber handelt es sich um den Teamaufkleber von Kelheim statt um einen Winterpokalaufkleber.
mit meinen bescheidenen Fahrleistungen wär ich nicht würdig, iqual in Eurem Team zu ersetzen, und in den liegenden Bayern würd ich fehlen. Mal sehen und später in geeignetem Thread diskutieren.
Richard
man kann es leicht verwechseln, aber bei dem Aufkleber handelt es sich um den Teamaufkleber von Kelheim statt um einen Winterpokalaufkleber.
mit meinen bescheidenen Fahrleistungen wär ich nicht würdig, iqual in Eurem Team zu ersetzen, und in den liegenden Bayern würd ich fehlen. Mal sehen und später in geeignetem Thread diskutieren.
Richard
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Erstaunlich, wie oft mein Nichtteilnehmerfahrzeug auf den Bildern ist. Der Milan scheint doch eine sehr ansprechende Form zu haben.
Aber am herausstechensten ist immer noch Hennings Hose
Auch sehr gut: @Krümi und @Delta Hotel beim Abmarsch Richtung Fluxe...
Gruß,
Tim
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Hallo,
Zunächst einmal vielen Dank für alle Teilnehmer aus Deutschland, der Schweiz, Österreich, die dieses Forum zu lesen.
Herzlichen Glückwunsch an Richard aka Dooxie für die beeindruckenden Leistungen er produziert. Ich hatte nicht erwartet, eine VM so hoch in der Rangliste in der Bergrennen zu sehen! Volle Punktzahl für Bernard Böller zu, so eindrucksvoll in der Kriterium. Es ist auch schön, junge, talentierte Jungs wie Stephan (Visafan) und Michael (Hering) zu sehen, um nicht zu Mathias (Matze) in (oder nahe) nach oben positons erwähnen.
Ich hoffe, Ihnen allen eine angenehme Erfahrung in Saône hatte.
Entschuldigt sich für:
- Verzögerung für 200m -> Kabelbruch auf Zeitsystem, um 9:58!
- Punkt Rechenfehler -> danke für den Hinweis es aus, es wurde über Nacht korrigiert
- 10:00 Kriterium Start -> 10.30 Unrecht in der Französisch-Version auf der Website angegeben (jedoch in der Verpackung bei der Registrierung angegebenen die Zeit war richtig)
- Fehler in Podien -> Ich habe die "Frauen unverkleidete" und die "Männer VM" Kategorien. Heike und Ymte legitim Kick mich dafür;-).
Kein entschuldigt sich für:
- Der anspruchsvolle Kriteriums-Rennen -> wie ein Berg-Fan, ich liebe knifflige Kurven, Hügel und beängstigend bergab. Keine Sicherheitsprobleme so weit es mich betrifft: Wenn Sie Angst haben, nur Bremse! Rennen auf einem flachen Rundkurs kann auch Spaß (manchmal), aber ich denke, dass es ohne Verkleidung hat man keine Chance zu gewinnen. In Saône jeder hatte eine Chance, die ich glaube.
Sehen Sie in Belgien
marc
% --------------------------------------------------------
Hello,
first of all, thanks for all participants from Germany, Switzerland, Austria who read this forum.
Congratulations to Richard aka Dooxie for the impressive performances he produced. I didn't expect to see a VM so high in the ranking in the uphill race! Full marks to Bernard Böller too, so impressive in the criterium. It's also nice to see young talented lads such as Stephan (Visafan) and Michael (Hering), not to mention Mathias (Matze) in (or close) to top positons.
I hope you all had a enjoyable experience in Saône.
Apologizes for:
- delay for 200m --> broken wire on timing system at 9:58!
- point calculation error --> thanks for pointing it out, it was corrected overnight
- 10:00 criterium start --> 10:30 wrongly indicated in the french version on the web site (However, in the package given at registration the time was correct)
- error in podiums --> I forgot the "women unfaired" and the "men VM" categories. Heike and Ymte can legitimately kick me for that ;-).
No apologizes for: ;-)
- the demanding criterium race --> as a mountain fan, I love tricky bends, hills and scary downhill. No safety issues as far as I am concerned: If you are afraid just brake! Racing on a flat oval circuit can also be fun (sometimes) but I think that without fairing you have no chance to win. In saône everybody had a chance I beleive.
See you in Belgium
marc
Zunächst einmal vielen Dank für alle Teilnehmer aus Deutschland, der Schweiz, Österreich, die dieses Forum zu lesen.
Herzlichen Glückwunsch an Richard aka Dooxie für die beeindruckenden Leistungen er produziert. Ich hatte nicht erwartet, eine VM so hoch in der Rangliste in der Bergrennen zu sehen! Volle Punktzahl für Bernard Böller zu, so eindrucksvoll in der Kriterium. Es ist auch schön, junge, talentierte Jungs wie Stephan (Visafan) und Michael (Hering) zu sehen, um nicht zu Mathias (Matze) in (oder nahe) nach oben positons erwähnen.
Ich hoffe, Ihnen allen eine angenehme Erfahrung in Saône hatte.
Entschuldigt sich für:
- Verzögerung für 200m -> Kabelbruch auf Zeitsystem, um 9:58!
- Punkt Rechenfehler -> danke für den Hinweis es aus, es wurde über Nacht korrigiert
- 10:00 Kriterium Start -> 10.30 Unrecht in der Französisch-Version auf der Website angegeben (jedoch in der Verpackung bei der Registrierung angegebenen die Zeit war richtig)
- Fehler in Podien -> Ich habe die "Frauen unverkleidete" und die "Männer VM" Kategorien. Heike und Ymte legitim Kick mich dafür;-).
Kein entschuldigt sich für:
- Der anspruchsvolle Kriteriums-Rennen -> wie ein Berg-Fan, ich liebe knifflige Kurven, Hügel und beängstigend bergab. Keine Sicherheitsprobleme so weit es mich betrifft: Wenn Sie Angst haben, nur Bremse! Rennen auf einem flachen Rundkurs kann auch Spaß (manchmal), aber ich denke, dass es ohne Verkleidung hat man keine Chance zu gewinnen. In Saône jeder hatte eine Chance, die ich glaube.
Sehen Sie in Belgien
marc
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Hello,
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Congratulations to Richard aka Dooxie for the impressive performances he produced. I didn't expect to see a VM so high in the ranking in the uphill race! Full marks to Bernard Böller too, so impressive in the criterium. It's also nice to see young talented lads such as Stephan (Visafan) and Michael (Hering), not to mention Mathias (Matze) in (or close) to top positons.
I hope you all had a enjoyable experience in Saône.
Apologizes for:
- delay for 200m --> broken wire on timing system at 9:58!
- point calculation error --> thanks for pointing it out, it was corrected overnight
- 10:00 criterium start --> 10:30 wrongly indicated in the french version on the web site (However, in the package given at registration the time was correct)
- error in podiums --> I forgot the "women unfaired" and the "men VM" categories. Heike and Ymte can legitimately kick me for that ;-).
No apologizes for: ;-)
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marc
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So ich habe die Daten von @Matze und @dooxie bekommen und ausgewertet. Da beide die Entfernung nur mit GPS ermittelt haben, ist die Genauigkeit entsprechend gering. In der folgenden Grafik sieht man, dass Matze weniger Strecke zurückgelegt hat als dooxie (675m laut Aufzeichnung).
Insbesondere in den kurvigen und anscheinend bewaldeten Gebieten war der Empfang eher mäßig.
Interessant ist, dass Matzes Empfangsgerät sich hier tendenziell immer für denkürzeren Weg entschieden hat.
Ich habe mich daher entschieden jede Runde einzeln zu betrachten. Da dooxie später ins Ziel gekommen ist als Matze habe ich den Rückstand von dooxie auf Matze berechnet. (Dafür habe ich den Track von Matze so verschoben, dass das Höhenprofil am besten zu dooxies passt. Und dann zu jedem Punkt auf der Strecke die Zeitdifferenz bestimmt.)
Damit man sich im Höhenprofil besser orientieren kann, habe ich die zwei besonders kurvigen Bereiche der Strecke farblich gekennzeichnet.
Über die gesamte Distanz ergibt sich damit folgende Grafik.
In der man gut erkennen kann, wie die Performance der beiden über die Renndistanz variiert. An den Anstiegen der späteren Runden verliert dooxie sehr viel Zeit und kann erst im Schlusssprint (motiviert durch Daniel) wieder etwas Zeit auf Matze gut machen, der sich am letzten Anstieg einen Krampf eingefangen hatte.
Der Einfachheit halber habe ich die Höhe entsprechend skaliert (der plot mit zwei y-Achsen hat sich beim Hinzufügen weiterer Graphen als etwas zickig herausgestellt
)Für jede Runde habe ich eine Grafik mit dem originalen Höhenverlauf und mit dem korrigierten.
In der ersten Runde unterscheiden sich diese gar nicht, weil keine Anpassung notwendig war.
Links die Höhe, rechts der Rückstand von dooxie. Da dooxie zunächst vorne war, ist dieser natürlich negativ. Am ersten Anstieg holt Matze auf und überholt dooxie sogar.
In den späteren Runden ist schon eine stärkere Anpassung notwendig von Runde 5:
dooxie hat mitlerweile eine Minute Rückstand.
Im nächsten Beitrag alle Runden in der Detailansicht.
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Danke für die Mühe.
Ich dachte Matze hätte über Radsensor und Hohenmesser gemessen, laut Beitrag weiter vorn. Hat er zusätzlich auch eine GPS-Aufzeichnung?
Ich dachte Matze hätte über Radsensor und Hohenmesser gemessen, laut Beitrag weiter vorn. Hat er zusätzlich auch eine GPS-Aufzeichnung?
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Dooxie hatte einen Edge 810 benutzt, der müsste die Höhe barometrisch ermitteln. Ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, dass dooxie keinen Radsensor hatte. aber vielleicht irre ich mich da auch. (da ich Matzes Daten an dooxies angepasst habe, würde das keinen Unterschied machen.)
Viele Grüße,
Nepomuk
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ganz so modern bin ich nicht ausgestattet, ich steck das Geld ja lieber in gutes Essen
Also Edge 800, Höhe barometrisch, kein Radsensor. Das würde die Unterschiede in den Kurven zu Matze erklären, dessen 810 immer die Abkürzung genommen hat
.
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Verdammt! Was kostet der Rad-Sensor? Ich Zahl euch einen!
Glücklicher Weise habe ich gerade noch entdeckt, dass mein Smartphone aus verdammt verdummt gemacht hat
Glücklicher Weise habe ich gerade noch entdeckt, dass mein Smartphone aus verdammt verdummt gemacht hat
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Das Bergzeitfahren nach Montfaucon ist bei Strava als Segment hinterlegt, ich hab dort meine Daten auch mal hochgeladen (bin bei dem Strava-Segment aktuell 5. Zumindest bis @visafan und @Matze ihre Daten hochgeladen haben ).
Interessantes neues Feature: man kann seine Zeit mit dem besten vergleichen und sieht, wo man Zeit verloren hat.
Nach 400 m war ich wieder gleich mit dem ersten (Manu Roux), aber dann fährt er immer weiter davon.
http://www.strava.com/segments/7015659/compare/NDM2NTczODA2MywyOTgxMzU3NTMz
).Interessantes neues Feature: man kann seine Zeit mit dem besten vergleichen und sieht, wo man Zeit verloren hat.
Nach 400 m war ich wieder gleich mit dem ersten (Manu Roux), aber dann fährt er immer weiter davon.
http://www.strava.com/segments/7015659/compare/NDM2NTczODA2MywyOTgxMzU3NTMz