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HiFly LR (Low-Racer) Entstehungsgeschichte
- Ersteller Jack-Lee
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Ganz klar ein schönes leuchtendes Pink...
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/neues-von-paulchen.29215/#post-376058
Schwarz nenn ich immer "Kabelbinderfarbe" mit dem entsprechenden Vorteil...
Das ist der Zeitpunkt, ein "Corporate Design" zu realisieren. Immer vorausgesetzt, Ihr wollt im Mainstream mit schwimmen. Ansonsten gibt es ganz viele Möglichkeiten, genauer gesagt ein paar Millionen (entsprechend unseres Wahrnehmungsvermögens).
Gruß
Holli
Das ist der Zeitpunkt, ein "Corporate Design" zu realisieren. Immer vorausgesetzt, Ihr wollt im Mainstream mit schwimmen. Ansonsten gibt es ganz viele Möglichkeiten, genauer gesagt ein paar Millionen (entsprechend unseres Wahrnehmungsvermögens).
Gruß
Holli
Jack-Lee
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Servus,
@theoretiker : Wir hatten mal n Trike genau in der Farbe.. Hat dann sogar ein Mann gekauft (Weils so günstig war..wollte halt wegen der Farbe keiner haben :X )
@rotas : Der Rahmen wird gepulvert, die Hutze foliert. Deshalb sollte sich das alles halbwegs vertragen.
Alles komplett schwarz sieht langweilig aus.
Entweder muss man dann mit Farbklecksen inform von farbigen Anbauteilen arbeiten oder Aufkleber ala Troytec draufkleben.
Mattschwarz mit Giftgrün sieht ordentlich bissig aus..
http://bikemarkt-images.mtb-news.net/5/5/3/1/8/4/_/large_IMG_6578.JPG.jpg
Gruß,
Patrick
@theoretiker : Wir hatten mal n Trike genau in der Farbe.. Hat dann sogar ein Mann gekauft
(Weils so günstig war..wollte halt wegen der Farbe keiner haben :X )@rotas : Der Rahmen wird gepulvert, die Hutze foliert. Deshalb sollte sich das alles halbwegs vertragen.
Alles komplett schwarz sieht langweilig aus.
Entweder muss man dann mit Farbklecksen inform von farbigen Anbauteilen arbeiten oder Aufkleber ala Troytec draufkleben.
Mattschwarz mit Giftgrün sieht ordentlich bissig aus..
http://bikemarkt-images.mtb-news.net/5/5/3/1/8/4/_/large_IMG_6578.JPG.jpg
Gruß,
Patrick
Hallo Patrick,
schau Dir doch mal das Rad mit Heckhutze von Birk an. Da ist eine Menge richtig gemacht. Das Vorderrad bekommt eine Radscheibe, damit das Ganze nicht in zwei Elemente, einer riesigen Fläche und etwas "Grafischem" auseinander fällt. Dann ist mit diesem schönen Schriftzug das Grafische des Rahmens mit der Fläche verschränkt, Verbindung ist geschaffen. Man kann noch überlegen, wie man die gesamte Hutzenfläche noch weiter gliedert (Kopfbereich, unterer Radbereich).
Hab leider im Moment gar keine Zeit (Du weißt warum), sonst würde ich mal anfangen zu zeichnen...
Mal was anderes: Hält diese ganze Verkleidung wirklich NUR an diesen Sitzbefestigungen?
Gruß
Holli
schau Dir doch mal das Rad mit Heckhutze von Birk an. Da ist eine Menge richtig gemacht. Das Vorderrad bekommt eine Radscheibe, damit das Ganze nicht in zwei Elemente, einer riesigen Fläche und etwas "Grafischem" auseinander fällt. Dann ist mit diesem schönen Schriftzug das Grafische des Rahmens mit der Fläche verschränkt, Verbindung ist geschaffen. Man kann noch überlegen, wie man die gesamte Hutzenfläche noch weiter gliedert (Kopfbereich, unterer Radbereich).
Hab leider im Moment gar keine Zeit (Du weißt warum), sonst würde ich mal anfangen zu zeichnen...
Mal was anderes: Hält diese ganze Verkleidung wirklich NUR an diesen Sitzbefestigungen?
Gruß
Holli
Mir ist mal ein (Aufrecht-)Rahmen in melonengelb zugelaufen. Der war auch für mich als nicht-Mode-Mensch so nicht fahrbar, deshalb habe ich mit schwarzem Klebeband eine Art Tigerentenlook erzeugt. Das ging dann wieder....
bergauf, war ein Haufen Arbeit. Ein ganzer Abend ist mit der Kleberei draufgegangen.
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ich fände es am schicksten wenn Du den Rahmen und die Gabel giftgrün pulverst, alle Anbauteile Schwarz machst und die Hütze kann ja ein schönes Logo passend dazu haben.
Mein neuer umgelöteter MTB-Rahmen wird auch giftgrün mit schwarzen Teilen und rot eloxierten Naben
Mein neuer umgelöteter MTB-Rahmen wird auch giftgrün mit schwarzen Teilen und rot eloxierten Naben
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finde http://www.zockra-factory.com/?page_id=64#jp-carousel-447 sehr gelungen, ansonsten gefällt mir auch wie oben: Kawa-Grün mit Schwarz oder Leuchtorange mit Schwarz, oder als edel (aber ohne Hutze dann) Weinrot mit Elfenbeinweiß. Wünsche Dir weiter viel Spaß mit dem Projekt....
Jack-Lee
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Servus,
ende dieser Woche geht der Rahmen zum lacken (Mattschwarz).
Beim zerlegen habe ich jedes Teil noch einmal gewogen und es haben sich doch erhebliche Einsparungspotentiale aufgezeigt.
Laufräder, Pedale, eigentlich auch die Kurbel (bleibt aber wegen Leistungsmesser), die neue Gabel (wird nochmal in leicht gebaut), Kasette, Schaltwerk.
Unter 10kg Fahrfertig sollte ohne große Klimbzüge drin sein. Unter 9kg wird dann schon wieder teuer und das möchte ich für ein Rad, das im Alltag gefahren wird, nicht.
Gruß,
Patrick
ende dieser Woche geht der Rahmen zum lacken
(Mattschwarz).Beim zerlegen habe ich jedes Teil noch einmal gewogen und es haben sich doch erhebliche Einsparungspotentiale aufgezeigt.
Laufräder, Pedale, eigentlich auch die Kurbel (bleibt aber wegen Leistungsmesser), die neue Gabel (wird nochmal in leicht gebaut), Kasette, Schaltwerk.
Unter 10kg Fahrfertig sollte ohne große Klimbzüge drin sein. Unter 9kg wird dann schon wieder teuer und das möchte ich für ein Rad, das im Alltag gefahren wird, nicht.
Gruß,
Patrick
Jack-Lee
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Servus,
"schwarz geht immer". Daran hab ich mich jetzt gehalten. Zudem waren Farben grade nicht drin, da wir, zur Zeit, bei einem anderen Lackierer beschichten.
Derzeit in der "Tourausstattung". Seitentaschen, kleine Hecktasche (nicht auf dem Bild), Beleuchtung, Schutzblech hinten (nicht auf dem Bild), Holzsitz, X7 Schaltwerk mit MTB Kasette (11-34).
Gewicht wie auf dem Foto zu sehen (also ohne Taschen, aber sonst komplett inkl. Sitzmatte, Pedale, usw.) : 11,1kg
Mit CFK Sitz (da kann man die Ventisit weglassen), sinds insgesamt schonmal 800g weniger. Dann noch den leichten Stahlausleger (Steffen hat das Schneidwerkzeug in Berlin, deshalb derzeit der 150g schwerere Aluausleger verbaut), leichteres Schaltwerk und Kasette und notfalls CFK Gabel mit leichtem Vorderrad (das derzeit knapp 900g mit Reifen wiegt!), sind 9,5kg recht spielend zu erreichen.
Bei der derzeitigen Ausstattung ist keinerlei CFK oder GFK verbaut.
Oh..doch.. Der Spacer am Lenker, der ist CFK
Stahl, etwas Alu und noch etwas weniger Titan, sowie etwas Holz. Fertig ist der leichte, bezahlbare Renner für "Kleine" (ab ca. 1,5m)
Gruß,
Patrick
PS. die Umlenkung des Leertrums wurde so gewählt, das in der späteren Heckverkleidung nur ein kleiner Ausschnitt für die Kette gemacht werden muss.
"schwarz geht immer". Daran hab ich mich jetzt gehalten. Zudem waren Farben grade nicht drin, da wir, zur Zeit, bei einem anderen Lackierer beschichten.
Derzeit in der "Tourausstattung". Seitentaschen, kleine Hecktasche (nicht auf dem Bild), Beleuchtung, Schutzblech hinten (nicht auf dem Bild), Holzsitz, X7 Schaltwerk mit MTB Kasette (11-34).
Gewicht wie auf dem Foto zu sehen (also ohne Taschen, aber sonst komplett inkl. Sitzmatte, Pedale, usw.) : 11,1kg
Mit CFK Sitz (da kann man die Ventisit weglassen), sinds insgesamt schonmal 800g weniger. Dann noch den leichten Stahlausleger (Steffen hat das Schneidwerkzeug in Berlin, deshalb derzeit der 150g schwerere Aluausleger verbaut), leichteres Schaltwerk und Kasette und notfalls CFK Gabel mit leichtem Vorderrad (das derzeit knapp 900g mit Reifen wiegt!), sind 9,5kg recht spielend zu erreichen.
Bei der derzeitigen Ausstattung ist keinerlei CFK oder GFK verbaut.
Oh..doch.. Der Spacer am Lenker, der ist CFK
Stahl, etwas Alu und noch etwas weniger Titan, sowie etwas Holz. Fertig ist der leichte, bezahlbare Renner für "Kleine" (ab ca. 1,5m)
Gruß,
Patrick
PS. die Umlenkung des Leertrums wurde so gewählt, das in der späteren Heckverkleidung nur ein kleiner Ausschnitt für die Kette gemacht werden muss.
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Patrick, da baust du mittlerweile echt schöne Rahmen und dann kommt wieder dieser fette und hässliche Holzsitz und diese nicht wirklich zu einem Racer passende Riesenlampe... Wenn du dein Produkt an potetielle Kunden vermarkten möchtest, würde ich den CFK Sitz anbauen und diesen unnötigen Schnickschnack, wie die Lampe weglassen.... Zumindestens auf deinen Fotos
So, wie das Rad nun zu sehen ist, würde ich es nicht kaufen wollen. Da haben andere Väter, schönere Töchter
Und, wenn ne heiße Farbe...Kasawaki Grün... rrrrrr
Cheers,
Jan
So, wie das Rad nun zu sehen ist, würde ich es nicht kaufen wollen. Da haben andere Väter, schönere Töchter
Und, wenn ne heiße Farbe...Kasawaki Grün... rrrrrr
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Jan
Jack-Lee
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Derzeit ists ja noch kein Racer
Der sehr leichte CFK Sitz ist ja schon gebaut, aber ich wollte ungern übermorgen zum DEKRA Wochenende den ersten Test damit machen. Der Holzsitz ist erprobt und hält. Und ich weiß das ich auch 10h darauf fahren kann.
Nach dem WE kommt der nur 550g leichte Carbonsitz drauf.
Und die Lampe kommt bei dem richtigen Ausleger auch anders ran (der hat nämlich kein Umwerferrohr).
Desweiteren..es ist eine Entstehungsgeschichte. Bisher wurde mir aber immer nur vorgeworfen das meine Fahrzeuge ja nicht "Alltagstauglich" sind. Keine Gepäcknahmemöglichkeit, kein Licht usw.
Die Antwort "Kann man doch anbauen" galt da nicht..
Also hier erstmal die Tourenversion.
Kurz vor der WM wirds noch ein paar Bilder im Renntrimm geben Aber das Ding soll halt mehr können als nur schnell.
Gruß,
Patrick
Der sehr leichte CFK Sitz ist ja schon gebaut, aber ich wollte ungern übermorgen zum DEKRA Wochenende den ersten Test damit machen. Der Holzsitz ist erprobt und hält. Und ich weiß das ich auch 10h darauf fahren kann.
Nach dem WE kommt der nur 550g leichte Carbonsitz drauf.
Und die Lampe kommt bei dem richtigen Ausleger auch anders ran (der hat nämlich kein Umwerferrohr).
Desweiteren..es ist eine Entstehungsgeschichte. Bisher wurde mir aber immer nur vorgeworfen das meine Fahrzeuge ja nicht "Alltagstauglich" sind. Keine Gepäcknahmemöglichkeit, kein Licht usw.
Die Antwort "Kann man doch anbauen" galt da nicht..
Also hier erstmal die Tourenversion.
Kurz vor der WM wirds noch ein paar Bilder im Renntrimm geben
Aber das Ding soll halt mehr können als nur schnell.Gruß,
Patrick