Das Ergebnis: Eine Dengelformfür den Rückspant, noch nicht ausgesägt.
Und mit einem zurechtgebogenen Streifen aus Alublech verschlossen, das Dach probeweise aufgesetzt. Der Nietenabstand entspricht dem von Flevo beim Anschluss des Deckblechs an den Kofferraum verwendeten.
Das Ganze von vorne. Die braunen Streifen sind Silikondichtmasse, vor 12 Jahren irrtümlich in braun gekauft und dann voller Ungeduld trotzdem verwendet. Erlaubt natürlich solche schön blöden Sprüche wie "Abgedichtet mit polymerisiertem Nutella..." :D
Und eingenietet. Da ich so wenige originale Nieten wie möglich lösen wollte, habe ich das alte Deckblech mittig aufgesägt und den neuen Rückspant an den alten - in Form gesägten - gesetzt. Das Aufsägen mit der Stichsäge war blödsinnig laut, weil die Karro
Das Ergebnis: Eine Dengelformfür den Rückspant, noch nicht ausgesägt.
Neuer oberer Rückspant und Anlage der neuen Abdeckung. Ziel war, die "Bratröhre", also den engen Zugang zum oberen Gepäckraum so zu vergrößern, dass ich mein Daypack einfach hineinwerfen konnte, sowie das Versatiledach mit in die Linie des FAW zu integrie
Und hier von der Seite. Probeweise ist der alte Poncho wieder angesetzt, das Versatiledach ist aufgelegt. Das Kabel im Vordergrund versorgt die Werkstattleuchte. Als nächstes will ich die optimale Sitzposition für mich festlegen und dann kommt ein Kern
Nach geschätzten 5 Jahren steht heute Abend das Flevo-Alleweder zum ersten Mal wieder auf eigenen Rädern! Zuvor ging viel Detailarbeit, vor allem die Durcharbeitung des Fahrwerks: Also Ersatz von rostigen Spurstangen, spröden Dämpfungsgummis und Schläuche
Troubadix

Das Ergebnis: Eine Dengelformfür den Rückspant, noch nicht ausgesägt.

Medieninformationen

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Wiederaufbau meines Alleweder
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Troubadix
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Bild-Metadaten

Gerät
RICOH Caplio G4
Blende
ƒ/2.6
Brennweite
5,5 mm
Belichtungszeit
1/13 Sekunde(n)
ISO
161
Blitz
Ein, mit Blitz
Dateiname
302-1239291751-c8c395c24c060d6c2a8db17db782bb28.jpg
Dateigröße
100,7 KB
Aufnahmedatum
Di, 07 April 2009 2:27 PM
Abmessungen
1024px x 768px

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