Rennen HPV Weltmeisterschaft Österreich - Vorarlberg August 2023

[Stevie]

Einer der wichtigsten Jobs während des Rennens !!
(Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod!)

 

[Sunny Werner]

Ac

Im Reglement stand doch das die Strassenverkehrsordnung eingehalten werden muss

Ah, darum war der Pedro so langsam unterwegs

 

[Sunny Werner]

Edgar hat letzte Nacht die Gesamtergebnisse noch etwas korrigiert und sind auch seit gestern schon auf unsere Homepage online.

 

[Spaceballs]

Einer der wichtigsten Jobs während des Rennens !!
(Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod!)

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@windwärts bei der Arbeit…

 

[ChristianW]

Edgar hat letzte Nacht die Gesamtergebnisse noch etwas korrigiert und sind auch seit gestern schon auf unsere Homepage online.

war ja klar, dass er die beiden Snoeks vor mich schiebt... Und mich nach hinten.

Aber so sehe ich wenigstens kaum was von denen. Vielleicht eine Handbreit Dach.

 

[Cyclewolf]

@ChristianW Ich habe extra das 100km Rennen abgebrochen, damit ich in der Gesamtwertung mit meinem Snoek hinter dir lande.

Auch von meiner Seite nochmal vielen Dank an die Organisatoren und das gesamte Team. Es war eine rundum gelungene Veranstaltung mit spannenden Wettkämpfen.

Gruß Alex

 

[DePälzer]

Jetzt geht's Richtung Ziel, drei weitere Überrundungen, 2 fliegen vorbei, der Letzte im W9 lässt es ruhiger angehen.

 

[DePälzer]

dass er die beiden Snoeks vor mich schiebt

Pah, was glaubst du denn, was mich das kostet? @Sunny Werner wie ist noch die Konto-Nr. für Spenden?

 

[Sunny Werner]

für Spenden

Spoiler: Siehe

AT62 4571 0361 8100 4428

Danke schon mal vorher

 

[ChristianW]

Danke schon mal vorher

Ist raus.
Ich danke auch schon mal für die "überarbeitete" Ergebnisliste

 

[luffti]

Tolle Impressionen, super Veranstaltung, Gratulation an Veranstalter, Teilnehmer, Helfer,…

Aber eine Frage hab ich trotzdem: mir ist achon klar daß speziell im HPV-Bereich (also alles was sich etwas abseits von normalen Fahrrädern befindet) ein gewisses Maß an „outside of the box thinking“ notwendig ist für innovative und neue Ideen. Aber in welcher Welt ist es eine gute Idee mit dem Kopf voran ohne Knautschzone unterwegs zu sein? Außerdem kann ich mir nicht vorstellen daß es der Lungenfunktion zuträglich ist wenn das Körpergewicht (gut, bei dem Fahrer nicht so viel wie bei mir) auf Bauch und Brustkorb drückt.

Das stimmt schon was du da schreibst..allerdings gibt es auch viele Innovationen , welche wieder verschwinden oder ewig Innovationen bleiben...minimalismus ist Trumpf. Und mit dem Kopf nach vorne OHNE Knautschzone zu fahren hat in den 90ern schon mal ein Schotte gemacht und dadurch den Std Weltrekord gebrochen, weil alle andere dachten "so" könne man nicht fahren !! Aber wahscheinlich bin ich schon zu lange im Fahrradbereich tätig das mich manche Innovation "ermüdet" mit "schon mal dagewesen" oder lies doch einfach mal das Buch " The dancing chain" ...Leider gab es zu wenig VV Einspurer , aber es gibt ja immer noch Helden wie den Heran aus der Schweiz mit seiner roten Lightening....

 

[luffti]

Snoek Cockpit-Sicht ab Start vom 100 km Rennen. Da weit hinten gestartet, sind doch viele Teilnehmer zu sehen, die sich zu Beginn noch etwas zurück halten.

Was ich mich immer als eingefleischter RR frage WARUM in alles in der Welt hört man bei einer Tretlagerhöhe von über 40cm über dem Boden in einer Kurve auf zu treten ??? ;-))

 

[luffti]

Wenn @DePälzer auf der Rheinautobahn hinterm Deich so an mir vorbeifliegt gehe ich bei den Videos auf der Strecke eher von +60km/h aus....

Was an dieser Örtlichkeit aber mit der Geschw. völlig unangebracht wäre !

 

[Ralsch]

Was ich mich immer als eingefleischter RR frage WARUM in alles in der Welt hört man bei einer Tretlagerhöhe von über 40cm über dem Boden in einer Kurve auf zu treten ??? ;-))

Wenn Du noch im Kurvenscheitel voll reintreten kannst, bist Du zu langsam in die Kurve reingefahren
Ansonsten fällt das unter "mit den Kräften haushalten", gefolgt von "Ruhe ins Rad bringen bei hoher Kurvengeschwindigkeit".

 

[crummel]

@windwärts bei der Arbeit…

Könnte man da vielleicht die Kontaktdaten vermitteln? Ich hätte so ein paar Stellen auf meiner täglichen Pendelstrecke, die öfter mal gekehrt werden sollten.

 

[luffti]

Könnte man da vielleicht die Kontaktdaten vermitteln? Ich hätte so ein paar Stellen auf meiner täglichen Pendelstrecke, die öfter mal gekehrt werden sollten.

KEHRAUS ist am Aschermittwoch.........die Kurve ist ja bereits auch irgendwo eine KEHRE !

 

[Sunny Werner]

Hab noch was von der Zeitung zugeschickt bekommen

@Bernhard B. @carbono gut abgebildet

 

[JulianKFZ]

Sehr schön geschriebener Artikel! Das VM ist einfach die perfekte Kombination aus Rennmaschine und Reisemobil.
Die gesamte WM hat mir wahnsinnig Spass gemacht. Sowohl die Wettkämpfe als auch die Gespräche dazwischen waren einfach genial. Das Catering hat die ganze Sache dann noch abgerundet. Vielen Dank für die perfekte Organisation!
Die Veranstaltung war für mich extrem spannend, da wirklich jedes Rennen perfekt laufen musste und bis zum Schluss alles offen war. Ich habe an dem Wochenende extrem starke Fahrer kennengelernt und freue mich auf kommende Wettkämpfe!

 

[roland65]

Was ich mich immer als eingefleischter RR frage WARUM in alles in der Welt hört man bei einer Tretlagerhöhe von über 40cm über dem Boden in einer Kurve auf zu treten ??? ;-))

Wenn ich da bei mir "rein höre":

• Der Hauptfaktor: Gewohnheit vom UP. Das müsste man trainieren, damit man drauf bleibt. Das mach ich auch draußen immer wieder, aber da ist halt auch freie Bahn und es kostet mich auf jeden Fall Überwindung. Funktioniert so einfach aber nur beim MBB. Wenn das Rad oder Kette bei den Rechtskurven Kontakt bekommen, wäre es zu riskant zu treten.
• Beim Rennen oft Störung bei den Kurven und abwarten, was passiert.
• Die rückläufige Geschwindigkeit vor und in der Kurve für Mikroregeneration nutzen.

VG, Roland

 

[Stephan1970]

Jetzt geht's Richtung Ziel, drei weitere Überrundungen, 2 fliegen vorbei, der Letzte im W9 lässt es ruhiger angehen.

Was ist fas für eine Kamera?
Hast du dazu einen Link?
Sind ja super Videos!