Moin,
wer von euch kann eine Actioncam mit gutem Ton emphelen?, ich suche eine für meine Liegeradtouren die man möglichst am Helm oder auch am Rad befestigen kann, ich will wärend der Fahrt kommentieren wie schnell ich fahre usw. sie sollte möglichst unter 100 Euro kosten, wichtig ist wie gesagt guter Ton so das man versteht was man sagt, HD muss sie nicht können, soll nur für You Tube sein.
Hatte vorher eine Sonnenbrille mit Videocamfunktion die aber ihren Geist aufgegeben hat. Kostete 30 Euro, Nachteil war man musste immer mit Mütze fahren da man sonst nur den Wind gehört hat, zog man die Mütze über das Mikro war die Tonqualität wirklich gut. Sowas suche ich als Actioncam.

Ich habe vor Jahren mal von so etwas gehört. Angeblich gäbe es sowas bei Fahrradbremslichtern in Baumärkten. Habe aber dort nie was gesehen.
Es wäre eine einfache und zuverlässige Nachrüstmöglichkeit ohne Bastelei.

Ich könnte mir einem Aufbau ähnlich dem hier vorstellen. Dort ist aber eine nachfolgende elektronische Auswertung notwendig.
Ein auf den Bremszug geklemmtes Teil betätigt einen Mikroschalter oder wenn da ein Magnet verwendet wird, einen Reed-Kontakt.

Habe hier und im Nachbarforum dergleichen nicht gefunden. Kennt jemand sowas und weiß wo man es bekommt.

Nachdem ich festgestellt habe, dass in meinem Rahmen aus 45x45x2mm Stahlrohr so viel Platz ist, habe ich beschlossen diesem mit Elektronik zu füllen! Mir als 0,1-Tonner kommt es nicht auf ein Kilogramm mehr oder weniger am Rad an, das hängt sowieso an mir mit dran! ;-) Zufällig fiel mir ein alter Fahrradscheinwerfer aus der Wirtschaftswunderzeit in die Hände: 70mm Durchmesser, verspiegelter Metallreflektor und gewölbte Glasscheibe zur Hälfte strukturiert! Im Netz fand ich einen Beitrag von Wolfgang Bergter, in dem er zwei Luxeon-LEDs mit Hilfe von Aluminiumblechen in einen Reflektor einbaut ohne diesen zu zerstückeln! Beim Stöbern im näheren Umfeld dieser Ausführung stieß ich auf die Schaltung, die ab einer gewissen Spannung weitere Lampen „zuschaltet“. Wessen geistiges Eigentum diese Schaltung ist habe ich zwar nicht genau herausfinden können, aber ich hoffe er hat nichts dagegen, dass diese mir zur „Erleuchtung“ verhilft (Zumindest auf dem Rad)! Ein Rücklicht Marke Eigenbau sollte dann auch noch dazu kommen. Der Autor: Dipl.-Ing. Ralf Nolde, 41334 Nettetal (www.standlicht.rnolde.de) beschreibt in seinem Beitrag im „Praxisheft 13“ ein wunderschönes Rücklicht mit Standlichtfunktion der mich inspiriert hat mich auch daran zu versuchen. Nur sollte das Standlicht auf Knopfdruck aus gehen. In einem Forum: Analoge Elektronik und Schaltungstechnik (www.mikrocontroller.net) hatte jemand das gleiche Problem und bekam von Jobst M. (jobstens-de) eine Schaltung vorgeschlagen die ich (hoffentlich mit seiner Erlaubnis) gerne übernommen habe. Wobei ich diese auch für vorne benutzen werde. Zum Laden meines Smartphone habe ich gedacht ein einfacher Festspannungsregler sollte ausreichen! Dank ProfiDAC habe ich mir die Schaltung jetzt mal „aufgemalt“ und habe jetzt doch so meine Bedenken ob mein Shimano DH-3D30 das alles versorgen kann?
Hat da von Euch jemand schon Erfahrungen gesammelt?

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Moin in die Runde!

Da ich über die SuFu bei "Akku" nichts Passendes gefunden habe, mache ich hier einfach mal selbst nen Fred auf:

Ich liebäugel mit der Elektrifizierung des Antriebs meiner Liege, am wahrscheinlichsten Tretkurbel oder Kettenantrieb.
Was mich davon noch - abgesehen vom idealistischen Aspekt des Radfahrens - sind die Mondpreise für die Akkus.
Daher meine Frage an euch Experten da draußen - scheint ja auch schön die Sonne:

Kann man nicht "einfach" einen Akkupack aus normalen, günstigen Mignon-Akkus zusammensetzen?
Lötarbeit, Bastelei, Akkupackgehäuse, Anschlüsse etc. würde ich mir auch selbst zutrauen.

Bin gespannt auf eure Meinung hierzu!

sonnige Grüße,
el-se

PS
Alternativ:
Motorrad-/Motorroller-Akkus? 2-4 in Reihe geschaltet?

Ich habe grad meinen frisch bestellten Herrmans h-one S Scheinwerfer ausgepackt und gleich mal an Gleichstrom fuer Batteriebetrieb getestet. In meinem Fall zum Betrieb am e-bike, aber das interessiert ja vielleicht auch die Velomobilisten hier. Ergebnis: Ist sowohl von der Leistung als auch von der Strom/Spannungskurve praktisch identisch mit dem bumm Cyo. 6V reichen leider nicht um mit Gleichspannung die nominelle Leistung von 2.4W zu erreichen. Genauso wie der Cyo erreicht er diese bei ca. 8V*300mA. Und genauso wie der Cyo funktioniert er nur richtig gepolt. Verpolt bleibt er dunkel. Anscheinend hat er auch keinerlei Strombegrenzung eingebaut (bei 10V und 400mA habe ich mich nicht mehr getraut weiterzutesten).
Schade, ich hatte gehofft er waere vielleicht etwas anders gestrickt und ich wuerde an meinem 6.5V Wandler etwas mehr Helligkeit rausholen als beim Cyo. Weit gefehlt, da sind sie beide bei etwas ueber 150mA also ca. 1W.

Ich dachte ich stelle das mal hier in den Raum, da ich selbst googelnder Weise nicht wirklich fuendig geworden bin.

Hallo!

Ich plane die Anschaffung eines Liegrades(spm oder smgte) und möchte hier die USBLademöglichkeit für gps oder Handy zumindest für später ermöglichen. Also luxos u oder usb-werk.

Muss ich hierfür zwingend einen Narbendynamo nehmen oder geht das mit einen Seitläufer genauso gut?
da ich nicht weiss wie oft ich das Laden nutzen werde, bzw. nachtfahrten eher selten ist, möchte ich gern die möglichkeit haben den Dynamo komplett 'abzuschalten'

Grüsse vom Reisenden

Entgegen meiner normalen Gewohnheit, nur Foren-Beiträge anderer Nutzer zu studieren; möchte ich doch mal mein Bastelprojekt hier erklären.;) Versuchsweise hab ich eine Ladeschaltung entworfen, die statt der Schottky-Dioden, Transistoren zur Gleichrichtung verwendet. Bei Erreichen der gewünschten Ausgangsspannung am Elko werden die oberen Transistoren (Highside) in der Brücke beim nächsten Nulldurchgang abgeschalten und bei zu niedriger Ausgangsspannung wieder eingeschalten. Die Ausgangsspannung wird also quasi durch das Schalten der Gleichrichter-Transistoren geregelt. Als Lowside-Schalter sind FETs eingebaut, ähnlich wie schon an mehreren Stellen (z.B. Fahrradzukunft 14) beschrieben. Da FETs immer eine Inversdiode haben, konnten diese nicht als Highside-Schalter verwendet werden, weil die Dynamo-Induktivität den Strom über die Inversdiode weiter treiben würde. Stattdessen sind bipolar Transistoren als Highside-Schalter verbaut, die über den Basisstrom gesteuert werden. Der Basisstrom wird über Opto-Triacs geschalten, da diese, zumindest anähernd, im Nulldurchgang wieder erlöschen. Das Schalten im (Strom)Nulldurchgang ist notwendig weil in diesem Moment keine Energie in der Induktivität des Dynamo gespeichert ist.
Die Schaltung ist auf einer gelayouteten PCB aufgebaut und wurde (zumindest grob) am SON getestet. Der Schaltungsaufwand, denke ich, ist noch erträglich; allerdings sind auch ein paar ziemlich exotische Bauteile unvermeidlich. Die Schaltung funktioniert. Ich habe mit "geregelten" Transistor-Gleichrichterausgangsspannungen von 5V, 10V oder 12,5V expermentiert. Die Spannung ist deutlich welliger, als man es von einem Längsregler oder Schaltwandler gewohnt ist. Als Option kann zur "Feinregelung" immer noch ein nachfolgender Schaltwandler bestückt werden. Durch das niederfrequente An- und Abschalten des Dynamostroms ergibt sich ein deutlich vernehmbares Geräusch des SON. Auf alle Fälle werde ich die Schaltung in nächster Zeit zum weiteren Test erstmal in das Aufrechtrad und später vielleicht in die Speedmachine einbauen.

Hatten wir das schon?

Edit: Ich meinte mit Hinterradlader natürlich nicht, dass das Hinterrad geladen wird, sondern dass mittels Lader am Hinterrad ein Akku geladen wird.:-)

Moin Freunde,
offenbar hat der innovative Scheinwerfer Luxos U von Busch&Müller inzwischen seine anfänglichen "Kinderkrankheiten" abgeschüttelt. Dies motiviert mich, diesen zu kaufen, um.....

....mein Gekko auf diesen umzurüsten.
Wie Euch wahrscheinlich bekannt ist, hat der Luxos eine Breitstrahlfunktion, die "anspringt", wenn man eine vorher eingestellte Geschwindigkeit unterschreitet. Ich fürchte, daß diese am Trike (wie auch an anderen Liegerädern) durch die Kettenblätter beeinträchtigt wird.
Falls jemand von Euch den Luxos schon installiert hat: Wie ist Eure Lösung für dieses Problem(chen)? Ich bin gespannt...
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Moin,

wie mir erst gestern mal aufgefallen ist, gab es Anfang Januar 2013 eine Meldung in diversen Medien, dass das Bundesverkehrsministerium ernsthaft überlegt, die Dynamopflicht abzuschaffen (ergo Batteriebeleuchtung auch für Räder > 11kg zuzulassen). Entsprechende Berichte finden sich z.B. hier, hier, hier oder hier.

Die Diskussion, wer das gut oder nicht gut findet etc, will ich hier nicht führen. Mich würde nur mal interessieren, ob das etwas ernst zu nehmendes ist oder ob solche Diskussionen schon seit Jahren dauernd mal auftauchen, um dann ergebnislos wieder zu verschwinden. Sollte sich da tatsächlich etwas bewegen?

Olaf

Weiß jemand, ob es sowas oder ähnliches noch zu kaufen gibt? Kann bei Google nichts finden.
http://www.vonderpalette24.de/displaylicht3.jpg