Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Erfahrungsbericht mit Steintrikes Mad Max Evo. 1
Hallo zusammen,
vor 3 Monaten eröffnete mir meine Freundin, dass sie gerne eine Radtour mit mir machen möchte. Die Probefahrt auf meinem Alten (Upright) musste ich nach 20 km abbrechen, da mir Rücken und Arme unerträglich schmerzten. Also musste ein Liegerad her.
Am besten eines, das meine 110 kg plus ca. 30 kg Gepäck aushält.
Damit waren fast alle Bikes ausgeschlossen (bei den meisten ist bei 130 kg Gesamtgewicht Schluss!!!). Also suchte ich nach einem Trike... wenn möglich eines, das sich bei Bedarf falten lässt!
Meine Wahl fiel dann auf ein Steintrike von Thomas Seide:) (Bike-Revolution.at). Thomas hatte gerade ein Mad Max zur Verfügung, das eine Zuladung von 180 kg ermöglichte. Ich kaufte zwar die Katze im Sack, da ich keine Gelegenheit hatte, das Mad Max vorher probezufahren, aber nach den positiven Erfahrungsberichten hier im Forum schien mir das Risiko nicht allzuhoch. Ich wurde auch in keinster Weise enttäuscht.
Meine Freundin und ich holten das Trike bei Thomas ab und wurden auch prompt in die Steintrike-Familie aufgenommen:D. Thomas zeigte mir noch, was mit so einem Steini alles möglich ist:eek:. Zum Nachmachen brauche ich jedoch noch ein paar Jahre!!! Nur die Fahrt über eine Treppe (6 Stufen a 25 cm) hatte ich getestet:D... Würde ich mit einem anderen Trike nicht probieren!!!
Wir sind dann mit vollem Gepäck (waren bei mir dann doch ca. 50 kg) von Wien zum Neusiedler See, zurück zum Donauradweg und dann nach Budapest. Insgesamt 650 km. Ich wurde hier im Forum zwar gewarnt, solche Strecken nicht ungeübt zu fahren, aber... wer nicht wagt der nicht gewinnt. Meine Knie waren vom Sport (ich bin Hobbyakrobat) offensichtlich stabil genug und ich hatte die ganze Tour über nie irgendwelche Probleme (im Gegensatz zu meiner Radtour-geübten Freundin:rolleyes:! Deren Hintern benötigte einige Streicheleinheiten:D!!!).
Die Federung des Mad Max ermöglichte mir eine angenehme Geradeausfahrt, wo meine Freundin mir ihrem Tourenrad (Thomas nannte das Rad einen Panzer) bereits nur noch Schlangenlinien fuhr. Lediglich bergauf (empfundene 40%ige Steigung - realistische 15%) musste ich mich auf die Dauer mit 6 km/h zufrieden geben, was ich bergab aber wieder locker aufholte:D. Da waren dann auch Geschwindigkeiten um die 50 km/h ohne Probleme drin. Testhalber hatte ich mal bei ca. 30 km/h eine Vollbremsung gemacht... es hat mir zwar das Hinterrad angehoben und leicht versetzt, aber nach ca. 2 m stand ich!!!:D
Insgesamt sind wir lt. Tacho einen knappen 20 km/h-Schnitt gefahren, was wir als durchaus gemütlich empfanden. Fotos kommen bei Bedarf noch später...
Bei der Rückfahrt mit Schiff, Bus und Bahn zeigte sich dann, wie gut es ist, dass das Mad Max faltbar ist. Es genügte allerdings, den Tretausleger einzuklappen (so geschehen innerhalb 1er Minute). Die Bediensteten schauten zwar immer etwas pikiert, aber mein Trike stand niemandem im Weg und schließlich gewann immer die Neugier.
In Budapest und Wien im Straßenverkehr kam ich mir manchmal wie eine Kutsche vor. Die anderen Verkehrsteilnehmer fuhren zumindest in einem entsprechend großem Bogen um mich herum. Das befürchtete 'Nichtgesehenwerden' blieb vollständig aus... im Gegenteil. Wer kennt als Radfahrer nicht die gefürchteten Rechtsabbieger? Mit dem Liegerad ist man mit dem Fahrer auf Augenhöhe und kann ihm im Außenspiegel direkt ins Gesicht sehen!!!
Fazit:
Das Mad Max hat ein super Preisleistungsverhältnis. Bodenunebenheiten schluckt die Dämpfung hervorragend. Bei hoher Zuladung und hoher Geschwindigkeit (ab 35 km/h) ist eine leichte Neigungsinstabilität zu spüren. Mit etwas Erfahrung kann man aber dennoch die Hände vom Lenker wegnehmen.
Einzig unangenehme Situation sind zum Rand hin stark abfallende Straßen. Dann sitzt man bauartbedingt schief. Meistens konnte ich dies jedoch vermeiden, indem ich auf die Straßenmitte auswich.
Fotos sind bei uns hier in jeden ErFAHRungsbrichten ein muss.
Also her damit - ein super Beitrag - viel Spaß beim cruisen und mit der einizigartigen lizensierten moblien dynamischen Entspannung :p
SG
Jan
...musste ich nach 20 km abbrechen, da mir Rücken und Arme unerträglich schmerzten. Also musste ein Liegerad her.
Zu dieser Schlußfolgerung hätte meine Finanzministerin gesagt: "Dann stell' mal
beim UpRight Lenker und Sattel richtig ein ! "
Nee, Scherz bei Seite : Interessanter Bericht.
Und: auch ich bin auf Fotos gespannt.
Weiterhin viel Spass beim Triken und Grüsse in den Süden.
Liegeradulle
21.08.2008, 21:57
Hallo Tim,
wenn ich deinen Bericht so lese, werde ich auch ganz jipperig auf ein MM.
Mein SCO will aber auch noch genug bespasst werden :D
Weiterhin gute Fahrt !
Liebe Grüße,
Ulle
Hallo zusammen,
zu Hause ist zwar noch nicht alles am alten Platz, aber ein kleines Foto als Vorgeschmack...
Zeigt das MM bei Abholung (fast voll beladen!):)... fotografiert von Thomas Seide:cool:
Weitere Fotos, wenn ich zu Hause wieder an meinen PC rankomme:o
LG
Zu dieser Schlußfolgerung hätte meine Finanzministerin gesagt: "Dann stell' mal
beim UpRight Lenker und Sattel richtig ein ! "
So was ähnliches musste ich mir von meiner Süßen auch anhören!:(
Aber andererseits, als die Diskussion darum ging, ob ich ein Risiko mit einer anderen Liegeradvariante eingehen soll (alternativ ein gebrauchtes oder eines mit weniger Zuladung...), oder doch lieber gleich was richtiges...
Hier meinte Sie nur: "Willst Du nur dieses Jahr mit mir eine Radtour machen, oder öfters???":rolleyes:
herrgismo
01.09.2008, 20:16
Hier meinte Sie nur: "Willst Du nur dieses Jahr mit mir eine Radtour machen, oder öfters???":rolleyes:
Und dann hast du ihr gedroht? :D
Und dann hast du ihr gedroht? :D
Nach meiner Erfahrung helfen bei Frauen irgendwiegeartete Drohungen überhaupt nicht... und bei meiner Freundin schon gleich gar nicht.
Aber einen Freund der auf der Radtour nach 20 km schlapp macht, wollte sie dann auch nicht (jammern hilft manchmal!!! :o). Und die meisten Frauen erwarten von Männern eh nichts anderes...
Hallo Akrotom,
schöner Bericht.
Nur zwei Sachen sind mir aufgestoßen:
Lediglich bergauf (empfundene 40%ige Steigung - realistische 15%) musste ich mich auf die Dauer mit 6 km/h zufrieden geben
Laß die Finger vom Epo, oder trittst du wirklich >450W über längere Zeit (und das im Urlaub)? ;)
Testhalber hatte ich mal bei ca. 30 km/h eine Vollbremsung gemacht... es hat mir zwar das Hinterrad angehoben und leicht versetzt, aber nach ca. 2 m stand ich!!!:D
Hier scheinen mir die anzunehmenden Toleranzen bei den ca. Angaben doch ungewöhnlich hoch. Die für einen solchen Bremsweg nötige Verzögerung bekommst du wohl nur mit einem Fangseil o.ä. hin (und liegst dann vermutlich ein Stück weit vor dem Trike).
Was darf ich eigentlich unter "leichte Neigungsinstabilität" verstehen?
Grüße,
André
Hier scheinen mir die anzunehmenden Toleranzen bei den ca. Angaben doch ungewöhnlich hoch. Die für einen solchen Bremsweg nötige Verzögerung bekommst du wohl nur mit einem Fangseil o.ä. hin (und liegst dann vermutlich ein Stück weit vor dem Trike).
Mehr als 3 Meter sind es sicherlich nicht, wenn du volle Kanen bremst ...
Probier es halt einfach mal aus. ;)
Klausone
07.09.2008, 17:03
Ich habs, .... mit 25km/h unfreiwillig ausprobiert, weil plötzlich ein älterer Herr (Opa) ohne zu schauen mim Drahtesel aus ner Einfahrt auf den Radweg bog "wackelte"......Voll in die Eisen ...... HR hoch ..... nach 2m Stillstand ...... nix passiert, bis auf die Erkenntnis Radwege in Wohn-u.Stadtgebieten mit Vorsicht geniessen/fahren
Ähnlich ging es mir. Auf dem Radweg auf der Fahrbahn unterwegs (irgendwas zw 25 und 35. Auto kommt rückwärts aus einer Einfahrt über den Fahhradweg auf die Fahrbahn und setzt urplötzlich, wieder vorwärts in die Einfahrt ... Lenker rumgerissen und voll gebremst ... gab nur ein Schrecken ...
Du hattest ein Maßband dabei und hast nachgemessen? Bei irgendwelchen Schätzwerten ist mir einfach die Fehlertoleranz zu hoch ... 2m@30km/h, 2m@25km/h, 3m@30km/h, ja, was denn nu? Rechne dir mal die dazu gehörigen Bremsverzögerungen aus.
es drückt dich schon gut in den sitz ...
Nö, wenn dann hebt es dich beim Bremsen aus dem Sitz - es sei denn, du bist vorher rückwärts gefahren.
Mangels konkret vorliegender Daten (ist ja 2 Jahre her oder so) macht die Diskussion keinen weiteren Sinn, oder? ;-)
Richtig, deshalb empfahl ich ja, mal mittels Testreihe konkrete Daten aufzunehmen. ;)
christoph_d
07.09.2008, 17:51
Richtig, deshalb empfahl ich ja, mal mittels Testreihe konkrete Daten aufzunehmen. ;)
Das mag beim Trike anders sein, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass ich bei Gefahrenbremsungen deutlich härter in die Eisen steige als bei Versuchen.
viele Grüße
Christoph
joerg721
07.09.2008, 18:01
Hui, bei 25 oder 30 km/h brauche ich mit meinem fx aber mehr als 2 oder 3 Meter um zum Stehen zu kommen. Vielleicht bin ich zu ängstlich um SO dermaßen in die Eisen zu gehen?
Das mag beim Trike anders sein,
Richtig, beim Einspurer besteht das Risiko, wegzurutschen. Das hemmt den Spieltrieb. Wobei ein gezieltes Vollbremsung üben eigentlich zu empfehlen wäre.
Beim Trike kann man auch recht sorglos "voll reinhauen" - viel mehr als aufstellen kann es sich nicht.
Hui, bei 25 oder 30 km/h brauche ich mit meinem fx aber mehr als 2 oder 3 Meter um zum Stehen zu kommen.
Eben. 2m sind beim MM etwa eine Fahrzeuglänge. Hier ist wohl eher von "gefühlten 2m" die Rede und mir ist auch kein gummibereiftes Fahrzeug bekannt, welches zu einer Bremsverzögerung von über 17m/s² in der Lage wäre.
Grüße,
André
joerg721
07.09.2008, 18:46
Man muss dazu natürlich sagen, dass das fx vergleichsweise (also verglichen mit anderen Trikes) schnell hinten hochkommt. Ich könnte mir vorstellen dass sich ein Mad Max da gutmütiger zeigt.
Nichtsdestotrotz, Bremsung in einer Fahrzeuglänge - davon bin ich bei den genannten Geschwindigkeiten weit entfernt.
Wäre aber interessant, das mal auszumessen. Ich bin ja immer neugierig. ;)
nifrolio
07.09.2008, 20:15
Vergangene Woche mußte ich ebenfalls eine Gefahrbremsung (Auto oder ich: der Klügere gibt nach. Also ich. ;) ) aus 25 km/h innerhalb 3m (ohne Schrecksekunde) mit meinem TS hinlegen: die Avid BB7 bremst wirklich gut!! Dafür darf ich bald neue Bremsbeläge einbauen.
LG Norbert
Hallo zusammen,
schön, dass es doch einige gibt, die (ebenso wie ich) von den Leistungen des Mad Max positiv überrascht sind...:) Ich konnte mir das anfangs auch nicht vorstellen, bis ich bei 2 Notbremsungen vom Gegenteil überzeugt wurde.
Mit dem Scorpion bin ich nur einmal einen Tag probegefahren und bin leider einmal nicht rechtzeitig zum Stehen gekommen...:o
Man sollte die gefederten Vorderreifen des MM nicht unterschätzen!
Hier scheinen mir die anzunehmenden Toleranzen bei den ca. Angaben doch ungewöhnlich hoch. Die für einen solchen Bremsweg nötige Verzögerung bekommst du wohl nur mit einem Fangseil o.ä. hin (und liegst dann vermutlich ein Stück weit vor dem Trike).
Wo kommt das mit den 17 m/s2 her??? Wenn Du bei irgendeinem Bremswegrechner (z.B. http://www.autokiste.de/service/anhalteweg/index.htm?gclid=CMTjj4Tky5UCFR44ZwodEEeKhg) 30 km/h für ein Auto eingibst, bleibt das Auto (bei Idealbedingungen) innerhalb von 3 m stehen (=> 23 m/s2)! Und das Auto hebt sicher nicht mit den Hinterreifen ab! Warum sollte das Trike also nicht innerhalb von 2 m stehen können? Aber... probier's einfach mal aus! Du wirst überrascht sein! :D
Was darf ich eigentlich unter "leichte Neigungsinstabilität" verstehen?
Das bedeutet in meinem Fall, dass bei voller Beladung (160 kg Zuladung) und ca. 40 km/h (bergab;)) das Trike mehr als sonst im Takt der Tretfrequenz nach links und rechts neigt.
Wo kommt das mit den 17 m/s2 her? ... (=> 23 m/s2)
Mittlere Verzögerung = (v1-v2)/t, Anfangsgeschwindigkeit (30 km/h = 8,3 m/s) - Endgeschwindigkeit (0) durch 1,5 s ergibt 5,6m/s² - Du kannst nicht km/h und Sekunde einfach durcheinander werfen.
Oder Mittlere Verzögerung = (v1)²/(2*Bremsweg), also bei 25 km/h oder 6,9 m/s und 3 m Bremsweg sind das 7,9 m/s², was erreichbar wäre, die 17 m/s² bei 30 km/h und 2 m sind dagegen utopisch.
Zur Erinnerung: die Erdbeschleunigung beträgt 9,81m/s². Stell Dir mal vor, Du prallst mit 30 km/h auf eine dicke Matte, die zwei Meter nachgibt - ich möchte das nicht ausprobieren!
Wo kommt das mit den 17 m/s2 her???
Formel für Bremsweg bei konstanter Bremsverzögerung:
s = v²/(2a)
mit s: Bremsweg in Metern = 2m
v: Geschwindigkeit in m/s = 8,33m/s
a: konstante Bremsverzögerung in m/s = ?
also a = v²/(2s) = 8,33²/(2*2) = 17,36m/s²
Wenn Du bei irgendeinem Bremswegrechner (z.B. http://www.autokiste.de/service/anhalteweg/index.htm?gclid=CMTjj4Tky5UCFR44ZwodEEeKhg) 30 km/h für ein Auto eingibst, bleibt das Auto (bei Idealbedingungen) innerhalb von 3 m stehen (=> 23 m/s2)!
Der spuckt mir 3,16m raus (das entspricht einer Verzögerung von ~11m/s²). Abgesehen davon sind 3m 150% von 2m bzw. +50% Toleranz. ;) Ich traue ja dem MM eine gute Bremsleistung zu, aber solche Angaben sind für mich eher Legendenbildung und wenig hilfreich. Mich täte halt interessieren, welche Verzögerungswerte das MM nun wirklich in der Lage ist zu erreichen.
Das bedeutet in meinem Fall, dass bei voller Beladung (160 kg Zuladung) und ca. 40 km/h (bergab;)) das Trike mehr als sonst im Takt der Tretfrequenz nach links und rechts neigt.
Ah, danke.
Grüße,
André
Klausone
08.09.2008, 12:52
Ich traue ja dem MM eine gute Bremsleistung zu, aber solche Angaben sind für mich eher Legendenbildung
Mad Max ist ja legendär :p
Im Ernst, ich kann eure Zweifel verstehen. Aber Fakt ist, der MM bremst wie "Sau"
Trikes bremsen im allgemeinen eh besser wie Zweiräder und der MM bremst legendär
Aber... probier's einfach mal aus! Du wirst überrascht sein!
Diesen Satz kann ich nur unterschreiben
joerg721
08.09.2008, 13:14
Ich überlege gerade ob bei solch legendären Bremsleistungen nicht Sicherheitsgurte angebracht wären. ;)
Klausone
08.09.2008, 13:18
Bei ner Notbremsung sicherlich nicht schlecht :D
Ich überlege gerade ob bei solch legendären Bremsleistungen nicht Sicherheitsgurte angebracht wären. ;)
Ich muss zugeben, dass ich noch immer fast jedesmal, wenn ich mich auf mein Nomad Sport setze, einen reflexhaften Gedanken bezüglich Gurt habe...
joerg721
08.09.2008, 16:32
Hatte ich am Anfang auch! Ich hab mich über mich selber kaputtgelacht - ich war öfter kurz davor, diesen typischen Griff nach hinten zu machen! :D
Noch was zum Bremsweg: Blockieren eure Räder nicht bei scharfen Bremsungen? Ich schliddere gerne noch ein bisschen durch die Gegend. Je nach Untergrund mehr oder weniger schnell.
Und einmal hat mich mein fx sogar schon abgeworfen: auf einmal stand ich senkrecht auf meinen Füßen, während das Trike wieder nach hinten zurückfiel. Da hab ich auch ein ziemlich dummes Gesicht gemacht. :p
Liegeradulle
08.09.2008, 18:48
Moin zusammen,
Und einmal hat mich mein fx sogar schon abgeworfen: auf einmal stand ich senkrecht auf meinen Füßen, während das Trike wieder nach hinten zurückfiel. Da hab ich auch ein ziemlich dummes Gesicht gemacht. :p
wo bleiben die Fotos :D:p:):p:D ?
Nee, im Ernst, Hauptsache ist nix passiert und man lernt die Grenzen der Fahrphysik kennen.
Viele Grüße,
Ulle
Formel für Bremsweg bei konstanter Bremsverzögerung:
Ich hab es mir wohl etwas zu schwer gemacht...
Ehrlich gesagt weiß ich nicht mehr, wie ich mich bei den 23 m/s2 verrechnet hatte?!:o Hatte irgendwie die 0,8 Sek. vom Bremswegrechner genommen, davon 0,2 Sek. Ansprechzeit abgezogen... und komme trotzdem nicht mehr auf diese Zahl:confused: Aber utopisch ist es eben trotzdem nicht!!!:D
Zur Erinnerung: die Erdbeschleunigung beträgt 9,81m/s². Stell Dir mal vor, Du prallst mit 30 km/h auf eine dicke Matte, die zwei Meter nachgibt - ich möchte das nicht ausprobieren!
Wenn Hobbyturner aus über 3 m Höhe auf einer Matte aufkommen, haben sie ca. 30 km/h drauf und denen reicht eine 10 cm dicke Matte;)!
Aber utopisch ist es eben trotzdem nicht!Jein. Gebe zu, daß man die Verzögerung wohl aushalten könnte (siehe Dein Beispiel unten - woher kommt ein Hobbyturner? Vorher 3 m hoch gesprungen?), aber der Reibschluß zwischen Reifen und Fahrbahn läßt solche Verzögerungen nicht zu. Verzögerungen > 1g sind schon sehr gut!
christoph_d
10.09.2008, 17:21
Wenn Hobbyturner aus über 3 m Höhe auf einer Matte aufkommen, haben sie ca. 30 km/h drauf und denen reicht eine 10 cm dicke Matte;)!
Der knallt i.d.R. aber auch nicht voll auf die Matte sondern federt noch mit den Beinen und baut seine Energie dadurch ab.
viele Crüße
Christoph
ich war auch von der möglichen Bremsleistung überrascht, aber die nutze ich nur in Notfällen. Da wirken schon ein paar Kräfte auf einen ...
In so einer Notrbremsung ist es mir egal, ob die Reifen da blockierne oder nicht. Hauptsache ich stehe.
lazy biker
10.09.2008, 20:31
Hi,
jetzt must ich doch auch mal rechnen:D :
30km/h=8,33m/s; bei 10,5m/s² Verzögerung (Quelle Wikipedia, negative Beschleunigung, Beispiel für Auto) komme ich auf 3,3m Bremsweg. Das deckt sich mit meinen Erfahrungen im Auto beim Sicherheitstraining.
Wenn ich mir jetzt meine Leitra anschaue, wie die mit hydr. Scheibenbremsen zupackt, glaub ichs! Halte es durchaus für möglich, das ein Trike eine größere negative Beschleunigung schaffen, als ein Auto. Das hat ja auch nur eine Postkarte zum Übertragen der Kräfte auf die Strasse.
Und zum Thema Gurt: den brauchen beim Bremsen im Auto nur die Beifahrer, der Fahrer weis ja, das er bremst und hat ein Lenkrad, ein Trike-Fahrer die Pedale. Und eine Beschleunigung von 10-15m/s² sind gerade mal 1-1,5g! Das schaffen unsere Füße locker.
Roland
So, aber Bremsweg ist ja nicht das Entscheidene, sondern der Anhalteweg, also:
Reaktionsweg + Bremsweg.
LG
lazy biker
10.09.2008, 20:51
stimmt, aber nicht bei einer Test-Bremsung:
acrotom schrieb:
Testhalber hatte ich mal bei ca. 30 km/h eine Vollbremsung gemacht... es hat mir zwar das Hinterrad angehoben und leicht versetzt, aber nach ca. 2 m stand ich!!!
Im Alltag wird er wohl noch 3-4m (0,5s) mindestens brauchen, bis er Bremst.
Roland
Eben diese immer gleiche Reaktionszeit fällt bei kleineren Geschwindigkeiten doch ziemlichs Gewicht, nur die nimmt ja nicht wahr, deswegen heisst sie ja Reaktionszeit :-) Und der Eindruck von 3 Metern Bremsweg entsteht.
Habe einfach mal ein bisschen mit http://2cu.at/anhalteweg/ rumgerechnet, aber ein Bremsweg von 3 Metern könnte wirklich realisitsch sein ...
Jein. Gebe zu, daß man die Verzögerung wohl aushalten könnte (siehe Dein Beispiel unten - woher kommt ein Hobbyturner? Vorher 3 m hoch gesprungen?), aber der Reibschluß zwischen Reifen und Fahrbahn läßt solche Verzögerungen nicht zu. Verzögerungen > 1g sind schon sehr gut!
Ich hatte extra Hobbyturner geschrieben, damit keiner auf die Idee kommt, dass dies nur Spitzensportler schaffen könnten. Wie 3 m zustande kommen? Ganz einfach:
a) Saltoabgang vom Reck/Ringen/Trampolin... (hier kommen dann auch noch Rotationsbeschleunigungen dazu!)
b) 3-Mann-Hoch beim Akrobatik (hier reicht eine Judomatte)
Auch hier wird wieder jemand sagen, dass der Sportler in den Knien abfedert... Also ich sitze nicht mit steifen Knien auf meinem Trike;)
Abgesehen davon, bin ich immer wieder überrascht, wie wenig die Turner in den Knien nachgeben...
Und wie gesagt, probiert es einfach mal aus!! Macht zudem auch noch viel Spaß!:D Früher hatte man auch geglaubt, dass der Mensch nicht fliegen kann...
Und bislang seid ihr mir auch noch den Beweis schuldig geblieben, dass mehr als 17 m/s2 nicht möglich sind...
Ach ja, ich vergaß:o (sorry bin schon über 40!)
Bislang wurde nur eine gleichmäßig gebremste Bewegung berechnet. Ich glaube nicht, dass das zulässig ist. Schließlich ist die Reibung abhängig von der Normalkraft. Und die verändert sich, wenn
a) das Trike in die Federung einsinkt und
b) das Hinterrad abhebt :eek: (macht trotzdem noch Spaß:D)
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